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Sora: O Concept de Autocarro FCV da Toyota Para Ver em Tóquio

 

 

O Toyota Sora é um protótipo/concept de autocarro a hidrogénio, que antevê um futuro modelo de produção, com chegada prevista para 2018. A Toyota planeia ter 100 unidades deste hoje concept, na área metropolitana de Tóquio, antes dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2020.

Este protótipo de autocarro a pilha de combustível anuncia a chegada de um futuro modelo de produção, com o circuito comercial – vendas- a iniciar-se em 2018, estando previstas mais de 100 unidades ao serviço, a maior parte na área metropolitana de Tóquio, antes dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2020. A Toyota desenvolveu este protótipo de autocarro a hidrogénio, seguindo um conceito que visa retirar o máximo partido das características das pilhas de combustível e, ao mesmo tempo, melhorar o conforto dos passageiros que se deslocam em transportes urbanos.

Este concept de vocação urbana, está equipado com um sistema de alimentação externa de grande capacidade, que oferece uma fonte de alimentação de grande potência e desempenho, com 9 kW e fornecimento elétrico de 235 kW², características que o tornam capaz de funcionar como fonte de alimentação de emergência, em caso de catástrofe.

 

A Toyota prestou especial atenção à comodidade, segurança e tranquilidade dos passageiros do Sora, para lhes proporcionar uma experiência agradável. Está equipado com bancos horizontais, que se dobram automaticamente, para dar espaço a carrinhos de crianças ou cadeiras de rodas. Com esta funcionalidade, também passa a haver mais espaço para que mais passageiros se possam sentar quando não viajam no autocarro, nem carrinhos de bebés nem pessoas em cadeira de rodas.

Este protótipo de autocarro a pilha de combustível, conta com função de vigilância periférica, função de controlo da aceleração e controlo de chegada automático. Oito cameras de alta definição montadas no interior e exterior do autocarro, detetam peões e bicicletas nas proximidades, avisando o condutor com som e imagens, através de uma função de controlo periférico que privilegia a segurança. A função de controlo de aceleração, impede movimentos bruscos do acelerador, potenciando a suavidade desde o arranque, para maior segurança dos passageiros que viajam de pé.

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A função de controlo de chegada automático, permite detetar uma linha de referência na superfície (estrada) e recorre à direção e desaceleração automáticas para estacionar o autocarro, a entre 3 e 6 cm de distância da paragem, com uma margem de erro de 10% para a frente e trás. Desta forma, fica mais fácil subir ou baixar o autocarro para a entrada ou saída de passageiros com carrinhos de bebé ou em cadeira de rodas.

Ainda para melhorar a comodidade dos passageiros, o Toyota Sora utiliza a tecnologia ITS Connect, com ganhos em termos de velocidade, pontualidade e comodidade, no transporte em autocarro, já que o sistema potencia a comunicação com outros autocarros, para fomentar uma condução mais segura, dando prioridade à sinalização de trânsito (PTPS³).

Fotos: Toyota

 

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